Come funziona la guarnizione della pompa - Animazione

La guarnizione è una delle tenute più comuni e più semplici per le pompe volumetriche. La guarnizione è costituita da anelli intrecciati o formati che vengono compressi all'interno del premistoppa di una pompa. Quando il premistoppa viene serrato, la guarnizione viene compressa contro l'albero e l'interno del foro del premistoppa, creando una tenuta. Quando la pompa è in funzione, il liquido di processo raffredda e lubrifica la guarnizione. La pompa deve avere una leggera perdita o “stillicidio” per garantire una corretta lubrificazione.

compacter rolling over freshly laid asphalt mix

Bitumen vs Asphalt: Key Differences and Gear Pump Selection

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I termini bitume e asfalto sono spesso usati in modo intercambiabile, ma si tratta di due materiali completamente diversi, che causano confusione all'interno e all'esterno del settore. Aggiungiamo le differenze regionali nel significato e nella lingua, ed è il momento di mettere le cose in chiaro, insieme a consigli sulla scelta della pompa per bitume.

Viking Pump patent for mag drive technology

Universal Mag Drive, l'upgrade senza giunzioni che impedisce perdite ed emissioni fuggitive

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Viking Pump ha inventato, brevettato e prodotto le prime pompe rotative volumetriche (PD) a trasmissione magnetica senza tenuta al mondo e nel tempo ha sviluppato diverse serie per diverse applicazioni, tra cui la prima generazione di pompe a ingranaggi interni 825, 895 e 855 ™.

Queste pompe a trasmissione magnetica di prima generazione avevano tutte un ingombro diverso dalle loro cugine a tenuta dinamica con...

Conversione di una pompa da tenuta meccanica a premistoppa a tenuta dietro al rotore - 4127C e 4227C Series™

In questo video vi guideremo nella conversione da una tenuta dietro al rotore a una tenuta meccanica a premistoppa nelle pompe in acciaio inossidabile di Viking Pump, con staffa U-Plus™ e corpo ProPort™.

 

Questo video si applica ai seguenti modelli di pompe:

H4127C, HL4127C, K4127C, KK4127C, L4127C, LL4127C, H4227C, HL4227C, K4227C, KK4227C, L4227C, LL4227C

 

Per iniziare, rimuovere le protezioni dei finestrini in acciaio inox dalla staffa.

Quindi, piegare verso l'alto il codolo della rondella di sicurezza.

ProPort gif of different flanges being implemented

Tutto quello che c'è da sapere sui corpi ProPort™

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La nuova generazione di pompe a ingranaggi interni di Viking Pump offre un'ampia gamma di vantaggi che le pompe in lega precedenti non potevano offrire, in particolare nell'area della flessibilità degli attacchi. Queste nuove pompe hanno ridotto il numero di configurazioni dell'involucro, il che contribuisce a ridurre la complessità di produzione, i costi e i tempi di consegna, aumentando al contempo il numero di opzioni di attacco e fornendo una maggiore flessibilità di attacco.

Presentazione della nuova generazione di pompe Viking Pump

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Come una masterclass in design ingegneristico e flessibilità di produzione, Viking Pump ha riprogettato le sue pompe in lega per impieghi gravosi, sia in acciaio che in acciaio inox, nei modi più ingegnosi. Questi nuovi modelli riducono il prezzo e i tempi di consegna grazie a una significativa riduzione del numero di alloggiamenti e staffe per semplificare la produzione, offrendo al contempo più opzioni per l'apertura e la tenuta dell'albero e aggiungendo molte nuove caratteristiche standard.