Bienvenido, en este vídeo le guiaremos a través de la sustitución de juntas tóricas en una junta de cartucho O-Pro® para bombas con el soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba... Antes de empezar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com. Para empezar, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad. Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.

Para empezar, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad.
Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.
Afloje y retire la contratuerca. Retire y deseche la arandela de seguridad.
Afloje los tornillos de fijación de la caja de cojinetes.
Afloje y retire la caja de cojinetes. 
Retire el collar separador de cojinetes. Es posible que el collarín se haya salido de la caja de rodamientos.
Retire los anillos de media caña.

Bienvenido, en este vídeo de consejos rápidos le guiaremos a través de la instalación de la junta O-Pro® Guard de Viking Pump en una bomba con el soporte U-Plus™.
Consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información sobre seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Antes de instalar la nueva junta, asegúrese de que el eje no tiene rebabas ni está desgastado. Cualquier rebaba puede dañar las juntas tóricas durante la instalación.

Desde nuestra fundación en 1911, Viking Pump ha construido más de 7.000.000 de bombas y las ha suministrado a clientes de todo el mundo. Estas bombas manejan la más amplia gama de líquidos de la industria. Hemos preparado una lista de 50 aplicaciones de bombas Viking, vinculando cada una de ellas a un estado en el que es habitual encontrar esta aplicación. En nuestro quinto episodio, exploraremos las aplicaciones de las bombas Viking en Nuevo México, Massachusetts, Alaska, Kansas y Oregón.

Acompañe a Chad Wunderlich, de Viking Pump, en su descripción de las múltiples formas de abordar y solucionar el problema de una bomba con cavitación.

Recapitulemos: una bomba con cavitación es una bomba que hace ruido, pierde capacidad y, si no se controla, puede producir picaduras localizadas en el interior de la bomba. La causa es un vacío excesivo en la entrada de la bomba. ¿Cuál es la solución?

Para la mayoría de los sistemas, empieza con la presión atmosférica, pero no puede trasladar toda la instalación al nivel del mar. Entonces, ¿qué PUEDE solucionar?

En este informe sobre bombas, Chad explica las causas y los síntomas de la cavitación de las bombas de desplazamiento positivo.

Hola, soy Chad Wunderlich de Viking Pump. En un vídeo anterior hablamos de la capacidad de cebado de las bombas de desplazamiento positivo, como esta bomba de engranajes. Esto se debe, en parte, a la capacidad de la bomba para desarrollar vacío... pero ¿qué ocurre si ese vacío es demasiado alto?

Hoy hablaremos de la cavitación. Está viendo el Informe de Bombas.

En este vídeo le guiaremos a través de la conversión de una junta detrás del rotor a una junta de prensaestopas mecánica de componentes en las bombas de acero inoxidable de Viking Pump - con soporte U-Plus™ y carcasa ProPort™.

Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba:

H4127C, HL4127C, K4127C, KK4127C, L4127C, LL4127C, H4227C, HL4227C, K4227C, KK4227C, L4227C, LL4227C

Para empezar, retire los protectores de ventana de acero inoxidable del soporte.

A continuación, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad.

En este vídeo de Consejo rápido, le mostraremos cómo cambiar entre tamaños de brida o tipos de puerto en las Bombas de engranaje interno de Viking Pump con la Carcasa ProPort™.

En primer lugar, afloje y retire los tornillos prisioneros que fijan la brida existente.

Retire la brida.

Retire y deseche la junta o la junta tórica de la Carcasa.

Repita el procedimiento con la segunda brida.

A continuación, asegúrese de que los prensaestopas cercanos a los puertos de la Carcasa están limpios y libres de residuos.

Viking Pump Canada lleva más de 100 años sirviendo a clientes de todas las provincias canadienses. Inaugurada en 1924 como centro de fabricación adicional para Viking Pump, con sede en EE.UU., Viking Pump Canada se ha convertido en una importante fuente de experiencia en bombas de desplazamiento positivo.

En este vídeo le guiaremos a través de la conversión de una junta detrás del rotor a una junta de prensaestopas mecánica de componentes en las bombas de acero inoxidable de Viking Pump - con soporte U-Plus™ y carcasa ProPort™.
Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba:
H4127C, HL4127C, K4127C, KK4127C, L4127C, LL4127C, H4227C, HL4227C, K4227C, KK4227C, L4227C, LL4227C

Para empezar, retire los protectores de ventana de acero inoxidable del soporte.

A continuación, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad.