| Altura de succión neta positiva |
|
NPSH |
Unidades de medida |
Altura absoluta necesaria en la entrada de la bomba para evitar la cavitación, indicada con el sufijo "A" cuando está disponible en el sistema o "R" cuando es necesaria para la bomba. Es similar a la NPIP. |
| Atmósferas |
|
atm |
Unidades de medida |
Unidad de medida de presión |
| bar |
|
bar |
Unidades de medida |
Unidad de medida de presión equivalente a 100 kilopascales |
| Barriles por día |
|
B/día |
Unidades de medida |
Unidad de medida de flujo |
| Barriles por hora |
|
B/hora |
Unidades de medida |
Unidad de medida de flujo |
| Bomba centrífuga |
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Principio de bombeo |
Tipo de bomba cinética formada por un impulsor giratorio en una voluta. Este tipo de bomba transfiere la energía giratoria del impulsor giratorio al líquido. |
| Bomba de álabe |
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Principio de bombeo |
Tipo de bomba de desplazamiento positivo giratoria que consiste de un rotor de compensación ranurado en una carcasa en forma de cámara. Los álabes deslizantes en las ranuras del rotor se amplían para crear cavidades de bombeo, arrastrar el líquido por la carcasa y liberar el líquido en el lado de descarga de la bomba a medida que disminuye el área de la cámara y fuerza cada álabe a volver a su ranura. |
| Bomba de baja viscosidad |
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LVP |
Series de modelo de bomba de Viking |
Serie de bombas de álabe que recibe su nombre por su capacidad para manipular líquidos de baja viscosidad incluso a presiones altas. |
| Bomba de engranaje |
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Principio de bombeo |
Cualquier tipo de bomba de desplazamiento positivo giratorio compuesta por engranajes en la que el bombeo se produce cuando los engranajes se desengranan y vuelven a engranarse. El líquido se transporta entre los dientes del engranaje mediante la rotación de la bomba. Los tipos de bomba de engranaje comunes incluyen un engranaje interno, engranaje externo y gerotor. |
| Bomba de engranaje |
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GP |
Series de modelo de bomba de Viking |
Serie más antigua de bombas de engranaje externo de Viking que en general ha sido sustituida por la SG Series |
| Bomba de engranaje externo |
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Principio de bombeo |
Tipo de bomba de engranaje que incluye dos engranajes externos idénticos: un engranaje es el que impulsa, y el otro es el impulsado. El líquido se transfiere entre los dientes del engranaje mediante la rotación de la bomba. |
| Bomba de engranaje interno |
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Principio de bombeo |
Tipo de bomba de engranaje; un engranaje de transmisión que incluye unos dientes orientados hacia el interior denominado rotor. Este rotor gira un engranaje de compensación con un número menor de dientes orientados hacia el exterior denominado polea guía. Una forma de media luna que sobresale del cabezal de la bomba crea esta compensación y sella las cavidades de bombeo formadas entre los dientes del engranaje. |
| Bomba de gerotor |
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Principio de bombeo |
Tipo de bomba de engranaje interno impulsada por el engranaje de la polea guía y que no incluye una sección en forma de media luna. |
| Bomba de lóbulo |
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Principio de bombeo |
Tipo de bomba de desplazamiento positivo giratorio formada por un par de rotores temporizados externamente de modo que cada uno se impulsa por separado y los rotores no se tocan entre sí. Los diseños de rotor varían, pero los tipos más comunes incluyen el pistón rotativo (o cimitarra), el triple lóbulo y varios diseños de múltiples lóbulos. Tiene un funcionamiento similar a la bomba de pistón circunferencial. |
| Bomba de pistón circunferencial, bomba de pistón circunferencial externa |
CPP, ECCP |
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Principio de bombeo |
Tipo de bomba de desplazamiento positivo giratorio formada por un par de rotores temporizados externamente de modo que cada uno se impulsa por separado y los rotores no se tocan entre sí. Los diseños de rotor pueden variar, pero el tipo más común es el pistón rotativo. Funciona de forma similar a la bomba de lóbulo. |
| Caballos de frenado |
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BHP |
Unidades de medida |
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| Centipoise |
cPs |
cP |
Unidades de medida |
Unidad de medida de viscosidad equivalente a 1 milipascal segundo |
| Centistokes |
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cSt |
Unidades de medida |
Unidad de medida de viscosidad equivalente a 1 milipascal cuadrado por segundo |
| Desplazamiento positivo eXtremo |
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XPD |
Series de modelo de bomba de Viking |
Serie de bombas de engranaje interno de Viking construidas para cumplir totalmente con los requisitos, documentación y pruebas de la norma API 676. |
| Diafragma doble operado por aire |
AOD, AODD, AODDP |
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Principio de bombeo |
Tipo de bomba que incluye un par de diafragmas opuestos que se expanden alternativamente mediante aire comprimido para liberar líquido en el lado opuesto del diafragma. La válvula de aire en la bomba cambia el flujo de aire de un diafragma al otro, lo que resulta en una impulsión de entrada en un lado y una impulsión de descarga en el otro. Las válvulas de retención de la bomba impiden el reflujo del líquido bombeado. |
| Engranaje recto |
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SG |
Series de modelo de bomba de Viking |
Serie de bombas de engranaje externo de Viking que recibe su nombre por el corte de los engranajes externos. |
| Galones por hora |
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G/hora |
Unidades de medida |
Unidad de medida de flujo (NOTA: las unidades de EE. UU. y Reino Unido difieren ligeramente) |
| Galones por minuto |
|
Gal/min |
Unidades de medida |
Unidad de medida de flujo (NOTA: las unidades de EE. UU. y Reino Unido difieren ligeramente) |
| Kilopascal |
|
kPa |
Unidades de medida |
Unidad de medida de presión |
| Libras por pulgada cuadrada |
|
PSI |
Unidades de medida |
Unidad de medida de presión |
| Litros por hora |
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L/hora |
Unidades de medida |
Unidad de medida de flujo |
| Litros por minuto |
|
L/min |
Unidades de medida |
Unidad de medida de flujo |
| Mag Drive compuesto |
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CMD |
Series de modelo de bomba de Viking |
Serie de bombas de engranaje externo sin sello Mag Drive de Viking que recibe su nombre por su estructura compuesta y no metálica. |
| Mag Drive universal |
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UMD |
Series de modelo de bomba de Viking |
Serie de bombas de engranaje interno sin sello Mag Drive de Viking que recibe su nombre por sus dimensiones compartidas con los modelos Viking Universal de tamaño similar. |
| Metros cúbicos por hora |
m^3/hr |
m³/hr |
Unidades de medida |
Unidad de medida de flujo |
| Milímetro cuadrado por segundo |
mm^2/s |
mm²/s |
Unidades de medida |
Unidad de medida de viscosidad equivalente a 1 centistoke |
| Milipascal segundo |
|
mPas |
Unidades de medida |
Unidad de medida de viscosidad equivalente a 1 centipoise |
| Newtons metro |
|
Nm |
Unidades de medida |
Unidad de medida de par |
| Pie/libra, libra/pie |
lb.ft. |
ft.lbs. |
Unidades de medida |
Unidad de medida de par |
| Polea guía |
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Pieza de bomba |
Pieza giratoria de libre movimiento de una bomba de desplazamiento positivo giratorio impulsada por el rotor |
| Presión de agrietado |
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Término de presión |
La presión a la que la válvula de alivio empieza a abrirse y derivar el líquido.
Cálculo: este valor lo puede proporcionar el cliente o se puede establecer a un 10-15 % por encima de la presión máxima diferencial para las bombas con válvulas de alivio internas o la presión máxima de descarga para bombas con válvulas de retorno al depósito o válvulas de sistema en línea. |
| Presión de carcasa máxima permisible |
MACP |
|
Término de presión |
Presión nominal máxima de los componentes que contienen presión de la bomba, sin incluir el sello de eje, pero incluyendo el contenedor en el caso de las bombas de Mag Drive.
Cálculo: la MACP se puede establecer como el límite de presión de las conexiones de puerto para la mayoría de modelos de bomba. En el caso de las bombas Mag Drive, se puede considerar como el límite hidrostático del contenedor dividido por 1,5. |
| Presión de descarga |
Presión de salida; altura de descarga |
|
Término de presión |
Presión en el puerto de salida de la bomba.
Cálculo: la presión de descarga es una función del sistema y debe calcularse o medirse. Se pueden realizar medidas en el puerto de indicador en el lado de salida de la bomba o en un punto de la tubería de salida lo más cercano posible a la bomba. |
| Presión de entrada |
Presión de succión; altura de succión |
|
Término de presión |
Presión en el puerto de entrada de la bomba. Puede ser positiva o negativa.
Cálculo: la presión de entrada es una función del sistema y debe calcularse o medirse. Se pueden realizar medidas en el puerto de indicador en el lado de entrada de la bomba o en un punto de la tubería de entrada lo más cercano posible a la bomba. |
| Presión de entrada máxima permisible |
Presión de succión máxima permisible; MASP |
|
Término de presión |
La diferencia máxima permisible entre la presión absoluta del líquido en el puerto de entrada y la presión de ambiente absoluta.
Cálculo: limitado por los mismos factores que la Presión de funcionamiento máxima permisible (MAWP, por sus siglas en inglés). |
| Presión de entrada neta positiva |
|
NPIP |
Unidades de medida |
Presión absoluta necesaria en la entrada de la bomba para evitar la cavitación, indicada con el sufijo "A" cuando está disponible en el sistema o "R" cuando es necesaria para la bomba. Es similar a la NPSH. |
| Presión de funcionamiento máxima permisible |
MAWP |
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Término de presión |
La presión continua máxima para la que está diseñada la bomba.
Cálculo: la MAWP se puede establecer como el límite de presión más bajo de los 3 componentes siguientes:
1) Sello de eje
2) Sellos de unión
3) Conexiones de puerto |
| Presión de prueba hidrostática |
|
|
Término de presión |
Presión a la que se someterá la bomba durante un periodo corto para garantizar
la integridad de la fundición, el sello y la junta.
Cálculo: las presiones de prueba hidrostática pueden ser hasta 1,5 veces superior a la MAWP, pero pueden estar
limitadas por otros factores, como el sello. |
| Presión diferencial |
Altura dinámica total; TDH) |
|
Término de presión |
La diferencia entre la presión de descarga y la presión de entrada.
Cálculo: la presión diferencial es una función del sistema y debe calcularse o medirse. Las medidas se pueden realizar en los puertos de indicador cercanos a los puertos de entrada y salida de la bomba. |
| Presión diferencial máxima |
|
|
Término de presión |
La diferencia máxima permisible entre la presión de descarga y la presión de entrada para un conjunto de condiciones de funcionamiento establecidas.
Cálculo: proporcionado por el programa de Selector de bomba o las Curvas de rendimiento de catálogo, pero puede aumentar o disminuir en función de los detalles de la aplicación, el tamaño de la bomba y la estructura. Esto puede ser inferior o igual a la Presión total de derivación de la válvula de alivio. |
| Presión total de derivación |
Presión completa de derivación |
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Término de presión |
Presión a la que la capacidad total de la bomba pasa por la válvula de alivio. Dicho de otro modo, esta es la presión nominal máxima diferencial para las bombas con válvulas de alivio internas o la presión nominal máxima de descarga para bombas con válvulas de retorno al depósito o válvulas de sistema en línea.
Cálculo: depende de la válvula usada, el muelle usado y la capacidad de la bomba. |
| Rotor |
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Pieza de bomba |
El conjunto giratorio en una bomba de desplazamiento positivo, normalmente impulsado de forma directa por el motor u otro conductor. |
| Segundos universales Sabolt (o Segundos universales Saybolt) |
SUS |
SSU |
Unidades de medida |
Unidad de medida de viscosidad |
| Unidades de Krebs |
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KU |
Unidades de medida |
Unidad de medida de viscosidad |
| Válvula de alivio, válvula de alivio de presión |
PRV |
RV |
Pieza de bomba |
Dispositivo mecánico diseñado para derivar el flujo como resultado de una condición de sobrepresión en el puerto de salida de la bomba. |