La pompe à engrenage interne 432-X Series™ est la solution idéale huiles combustibles, glycols, huiles lubrifiantes et autres liquides. Elle peut traiter jusqu'à 20 GPM (0 à 4,5 m³/h).
Caractéristiques et Avantages
- Soupape de décharge sur le corps ou la tête
- Orifices à angle droit
- Joint mécanique
- Homologué UL343 pour la manipulation de divers carburants
Capacité
à 20 GPM
à 4,5 m³/h
Viscosité
31 à 250 000 SSU
1 à 55 000 cSt
Pression
à 17 BAR
à 250 PSI
Température
-50 à +230 °C
-60 à +450 °F
Options
Raccords
NPT
Opposé (180°)
Angle droit (90°)
Entraînements
Entraînement montage direct D
Montage
Pose sur pied
Étanchéité
Garnitures mécaniques
Spécifications
Modèle | Taille de l'orifice standard | Capacité nominale de la pompe (GPM) | Capacité nominale de la pompe (m3/h) | RPM maximale | Pression maximale PSI | Pression maximale BAR |
---|---|---|---|---|---|---|
C432X | 0.25 | 0.5 | 0.11 | 1800 | 250 | 17 |
F432X | 0.5 | 1.5 | 0.34 | 1800 | 250 | 17 |
FH432X | 0.5 | 3 | 0.68 | 1800 | 250 | 17 |
G432X | 1 | 5 | 1.1 | 1200 | 100 | 7 |
H432X | 1 | 10 | 2.3 | 1200 | 100 | 7 |
HL432X | 1.5 | 20 | 4.5 | 1200 | 100 | 7 |
Photos
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Diesel (mazout no 2)
Le diesel est distillé à partir du pétrole et est généralement utilisé comme carburant dans les équipements lourds. Bien qu'il soit fin, le diesel est quelque peu lubrifiant. Il est généralement manipulé dans une application de transfert en vrac ou sur des patins de générateurs de secours.
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Combustibles raffinés
Les carburants raffinés comprennent les huiles combustibles à base de pétrole et certains carburants pour avions. Leur viscosité et la température à laquelle ils sont manipulés peuvent varier considérablement. Normalement, ils sont manipulés dans le cadre d'opérations de transfert en vrac.
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