Die API-konforme 4223AA Series™ Innenzahnradpumpe ist dank des reduzierten Risikos von Leckagen, Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOC) und korrosionsbedingten Ausfällen die ideale Lösung für Ihre Medien in vor-, zwischen- und nachgelagerten Prozessen. Sie eignet sich für Fördermengen von bis zu 500 GPM (114 m³/h).
Merkmale & Vorteile
- Statische O-Ring-Dichtungen für verbesserte Abdichtung im Vergleich zu Flachdichtungen
- Zusätzliche Dicke des Metalls über mindestens den halben Schraubendurchmesser um Gewindebohrungen herum
- Zerstörungsfreie Prüfungen der Gehäuse zur Gewährleistung der Qualität
Kapazität
zu 500 GPM
zu 114 m³/h
Viskosität
28 zu 35,000 SSU
1 zu 7,700 cSt
Druck
zu 200 PSI
zu 14 Bar
Temperatur
-20 zu +550 °F
-30 zu +290 °C
Optionen
Anschlüsse
Rechtwinklig (90°)
Inline (180°)
Geflanscht
Antriebe
D Direktmontierter Antrieb, H-HL
R Versetztes Untersetzungsgetriebe
P Separat gekauftes Untersetzungsgetriebe
V Drive | Keilriemenantrieb
Montage
Fubmontage
Abdichtung
API 682 Cartridge-Dichtung
Gleitringdichtungen
Spezifikationen
Model | Standard Port Size | Nominal Pump Rating (GPM) | Nominal Pump Rating (m3/h) | Maximum RPM | Maximum Pressure PSI | Maximum Pressure BAR |
---|---|---|---|---|---|---|
H4223AA | 1.5 | 15 | 3.4 | 1750 | 200 | 14 |
HL4223AA | 1.5 | 30 | 6.8 | 1750 | 200 | 14 |
K4223AA | 2 | 80 | 18 | 780 | 200 | 14 |
KK4223AA | 2 | 100 | 23 | 780 | 200 | 14 |
LQ4223AA | 2.5 | 135 | 31 | 640 | 200 | 14 |
LL4223AA | 3 | 140 | 32 | 520 | 200 | 14 |
LS4223AA | 3 | 200 | 45 | 640 | 200 | 14 |
Q4223AA | 4 | 300 | 68 | 520 | 200 | 14 |
QS4223AA | 6 | 500 | 114 | 520 | 200 | 14 |
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Rohöle
Dies ist ein sehr allgemeiner Begriff für unraffinierte Öle, die normalerweise aus dem Boden gewonnen werden. Einige Rohöle können Partikel enthalten, die von der Ölquelle oder der Fördermethode stammen. Sie gelten als entflammbare Flüssigkeiten. Rohöle werden später raffiniert und für alle möglichen Zwecke verwendet, von der Herstellung von Kunststoffen bis hin zu Benzin.
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Asphaltemulsion
Sauberer Asphalt enthält keine Füllstoffe und ist eine Flüssigkeit auf Ölbasis. Es wird hauptsächlich zum Pflastern von Straßen, zum Imprägnieren von Flüssigkeiten und Farben verwendet. Typischerweise werden sie bei erhöhten Temperaturen gehandhabt, um die Viskosität des Asphalts zu verringern. Die Pumpe benötigt eine Wärmequelle wie einen Mantel oder elektrische Wärme, um zu verhindern, dass sich das Produkt in der Pumpe verfestigt.
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Asphalt-Emulsionen
Bei Emulsionen handelt es sich um in einer Mischung mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten suspendierter Asphalt. Dies geschieht, um das Auftragen des Asphalts zu erleichtern. Sie werden beispielsweise zum Füllen von Rissen, zum Beschichten von Straßen oder zum Abdichten eingesetzt. Diese Emulsionen sind scherempfindlich und müssen vorsichtig gehandhabt werden.
Gefüllter Asphalt
Gefüllte Asphalte enthalten Partikel, die in den Endanwendungen der Flüssigkeiten verwendet werden. Beispiele hierfür sind Dachmaterialien und Heißmischsysteme. Typischerweise werden sie bei hohen Temperaturen gehandhabt, um die Viskosität der Asphaltmischung zu verringern. Die Pumpe benötigt eine Wärmequelle wie einen Mantel oder elektrische Wärme, um zu verhindern, dass sich das Produkt in der Pumpe verfestigt.
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