Benvenuti!  In questo video vi guideremo attraverso lo smontaggio e il rimontaggio delle pompe a ingranaggi interni con trascinamento magnetico Viking Pump serie 893, 895 e 897.
Questo video si applica ai seguenti modelli di pompa: GG893, HJ893, HL893, AS893, AK893, AL893, GG895, HJ895, HL895, AS895, AK895, AL895, GG897, HJ897, HL897, AS897, AK897, AL897

La guarnizione è una delle tenute più comuni e più semplici per le pompe volumetriche. La guarnizione è costituita da anelli intrecciati o formati che vengono compressi all'interno del premistoppa di una pompa. Quando il premistoppa viene serrato, la guarnizione viene compressa contro l'albero e l'interno del foro del premistoppa, creando una tenuta. Quando la pompa è in funzione, il liquido di processo raffredda e lubrifica la guarnizione. La pompa deve avere una leggera perdita o “stillicidio” per garantire una corretta lubrificazione.

Iniziamo dal Connecticut. L'olio combustibile è una delle applicazioni più antiche di Viking Pump e può essere trovato in OGNI stato degli Stati Uniti, quindi perché mettere in evidenza il Connecticut? Innanzitutto, il Connecticut, come gran parte degli Stati Uniti nordorientali, utilizza l'olio combustibile per riscaldare le proprie case. Infatti, quasi la metà di tutte le famiglie del Connecticut sono riscaldate con l'olio combustibile. Di conseguenza, gran parte della riserva di olio combustibile è immagazzinata anche nel Connecticut.

L'officina meccanica è la struttura più grande di Viking Pump. Dalla sua apertura nel 1960, l'officina è stata ampliata più volte e ora si estende su una superficie di 30.000 metri quadrati. Oggi questa struttura ospita molti reparti, tra cui lavorazione meccanica, attrezzaggio, assemblaggio, verniciatura, spedizione, qualità, approvvigionamento e pianificazione. Nell'officina meccanica, i pezzi vengono lavorati a partire da fusioni e barre.

Situato su Viking Road nel parco industriale di Cedar Falls, lo stabilimento di 7.200 metri quadrati è utilizzato per la produzione di ghisa grigia, acciaio al carbonio, acciaio inox 316 e acciaio inox 770 anti-grippaggio.