224A Series™

L'asphalte propre ne contient aucun agent de remplissage et est un liquide à base d'huile. Il est principalement utilisé pour le pavage des routes, les liquides d’imperméabilisation et les peintures. Ils sont généralement traités à haute température pour réduire la viscosité de l'asphalte. La pompe a besoin d'une source de chaleur, telle qu'une gaine ou un chauffage électrique, pour empêcher le produit de se solidifier dans la pompe.

Les émulsions sont des bitumes en suspension dans un mélange avec de l'eau ou d'autres liquides. Cela permet de faciliter l'application de l'asphalte. Elles peuvent être utilisées pour le colmatage de fissures, le revêtement de chaussées ou l'imperméabilisation. Ces émulsions sont sensibles au cisaillement et doivent être manipulées avec précaution.

Les asphaltes chargés contiennent des particules utilisées dans les applications finales des liquides. Les matériaux de couverture et les centrales d'enrobage à chaud en sont des exemples. Ils sont généralement manipulés à des températures élevées pour réduire la viscosité du mélange d'asphalte. La pompe a besoin d'une source de chaleur, comme une enveloppe ou un chauffage électrique, pour éviter que le produit ne se solidifie dans la pompe.

La mélasse est définie comme la liqueur mère sirupeuse qui reste après que le saccharose a été retiré du jus de canne par concentration. Si une seule récolte de cristaux a été enlevée, on parle de première mélasse. Si la deuxième récolte a été enlevée, le produit est appelé deuxième mélasse, et ainsi de suite. Lorsqu'il n'est plus possible d'extraire le sucre de canne, on parle de mélasse finale ou de mélasse de sangle noire.