En Nebraska, el aceite de soja es solo uno de los aceites comestibles que se producen. El aceite de soja se utiliza no solo para cocinar, sino también en la fabricación de productos de cuidado personal y como materia prima en la fabricación de biodiésel. Y un poco más allá, encontrará bombas para aceite de maíz, aceite de girasol e incluso aceite de nuez. Y si amplía la búsqueda a nivel mundial, encontrará bombas Viking para aceite de palma, aceite de oliva, aceite de cacahuete, aceite de colza, aceite de semilla de uva y docenas de otros. El siguiente es Arizona.

Empecemos por Connecticut. El fueloil es una de las aplicaciones más antiguas de Viking Pump y se puede encontrar en TODOS los estados de EE. UU., así que ¿por qué destacar Connecticut? En primer lugar, Connecticut, al igual que gran parte del noreste de EE. UU., utiliza fueloil para calentar sus hogares. De hecho, casi la mitad de los hogares de Connecticut se calientan con fueloil. Como resultado, gran parte de la reserva de fueloil también se almacena en Connecticut. Las bombas de fueloil de Viking Pump se pueden encontrar en cada paso del proceso de suministro.

En Ohio, al igual que en el resto de Norteamérica, el material de techado más común para las casas son las tejas. Ohio, y muchos otros estados, utilizan bombas Viking para producir y suministrar asfalto de techado relleno al soporte de fieltro para fabricar tejas de techado en una variedad de colores y estilos. Esta aplicación es caliente, viscosa y altamente abrasiva, lo que requiere bombas Viking endurecidas para manejar esta aplicación tan dura.

Empecemos por Texas. Tanto si estás en Houston como en Dallas o en el oeste de Texas, es imposible escapar de las bombas Viking utilizadas en la industria petrolera. Aquí encontrarás bombas Viking para petróleo crudo, pero también al final del proceso, ayudando a fabricar una variedad de mezclas de aceite lubricante, desde aceite de motor convencional hasta sintéticos completos, pasando por mezclas especiales para entornos más fríos, motores de alto kilometraje, aplicaciones marinas, de aviación y docenas de otras aplicaciones especiales.

Las aplicaciones originales de Viking Pump empezaron en casa, aquí mismo, en Iowa. Esta lista original incluía asfalto, fuel-oil, trementina, aceite de linaza y agua, pero no incluía una de las aplicaciones más comunes de Viking Pump en el estado hoy en día: el jarabe de maíz. El jarabe de maíz es un edulcorante hecho de, lo ha adivinado... maíz, y se utiliza en una variedad de alimentos, caramelos, bebidas y alimentos para mascotas. 

Desde nuestra fundación en 1911, Viking Pump ha construido más de 7.000.000 de bombas y las ha suministrado a clientes de todo el mundo. Estas bombas manejan la más amplia gama de líquidos de la industria. Hemos preparado una lista de 50 aplicaciones de bombas Viking, vinculando cada una de ellas a un estado en el que es habitual encontrar esta aplicación. En nuestro quinto episodio, exploraremos las aplicaciones de las bombas Viking en Nuevo México, Massachusetts, Alaska, Kansas y Oregón.

En un Pump Report anterior, Chad habló de los motores que se utilizan para accionar bombas. Pero, ¿cómo se conecta una bomba a ese motor? ¿Y si se desea que la bomba funcione a una velocidad inferior a la del motor? En este episodio, Chad nos habla de los accionamientos y sus equipos asociados.

El término «accionamiento» se utiliza para describir el equipo auxiliar utilizado para montar y alimentar una bomba. Esto incluye el motor, del que ya hemos hablado, pero también puede incluir una placa base, un acoplamiento, una protección, un reductor y mucho más.

Acompañe a Chad Wunderlich, de Viking Pump, en su descripción de las múltiples formas de abordar y solucionar el problema de una bomba con cavitación.

Recapitulemos: una bomba con cavitación es una bomba que hace ruido, pierde capacidad y, si no se controla, puede producir picaduras localizadas en el interior de la bomba. La causa es un vacío excesivo en la entrada de la bomba. ¿Cuál es la solución?

Para la mayoría de los sistemas, empieza con la presión atmosférica, pero no puede trasladar toda la instalación al nivel del mar. Entonces, ¿qué PUEDE solucionar?

En este informe sobre bombas, Chad explica las causas y los síntomas de la cavitación de las bombas de desplazamiento positivo.

Hola, soy Chad Wunderlich de Viking Pump. En un vídeo anterior hablamos de la capacidad de cebado de las bombas de desplazamiento positivo, como esta bomba de engranajes. Esto se debe, en parte, a la capacidad de la bomba para desarrollar vacío... pero ¿qué ocurre si ese vacío es demasiado alto?

Hoy hablaremos de la cavitación. Está viendo el Informe de Bombas.

En una bomba de desplazamiento positivo, cada rotación del eje y los engranajes transporta un volumen fijo de líquido desde el depósito de suministro hasta las tuberías aguas abajo. Cuando se combina con un motor de inducción de CA, la velocidad y el caudal son muy constantes. Pero, ¿qué ocurre si desea CAMBIAR el caudal? En este episodio de Pump Report, Chad habla del control del motor de su bomba de desplazamiento positivo con un VFD (Distribuidor de frecuencia variable).